Дүрт-СТРОК СИКЛ ЭНGИНАСЫ
Дүрт катлы цикл двигателе һәр дүрт өчен бер көч куллануны үстерә
поршень хәрәкәтләре (ике өскә һәм ике аска).Бу төр кебек тоелырга мөмкин
хәрәкәтне дә, өлешләрне дә әрәм итү, чөнки ул тагын күп өлешләр таләп итә.
Ләкин аның күп өстенлекләре бар, аеруча зур двигательләрдә
компактлык мөһим фактор түгел.
Дүрт катлы двигательнең камышы юк, һава-ягулык катнашмасы
карандаш аша үтми.Киресенчә, ике клапан бар
l, берсе карбюратордан өзекне ачып япкан, икенчесе
эскиз системасына юлны ача һәм япа.Клапаннар эшли
вагон белән, клапаннарны этәрүче күз яшьләре формасындагы лоблар
ачык, һәм тиешле вакытта чишмәләрне ябарга рөхсәт итегез.Камшалт
бер очында җиһаз бар, ул кранч валында җиһаз белән бәйләнгән..Әр сүзнең
вагондагы җиһазлар кранч валыннан ике тапкыр күбрәк тешләргә ия
кранч валының тулы революциясе өчен, вагон борыла
180 градус.Димәк, һәр клапан бер тапкыр гына ачыла һәм ябыла
кранч валының ике революциясе, бу нәкъ нәкъ кирәк
дүрт катлы цикл.
Гадәттәге дүрт катлы газон чапкычта яки кар сугучыда клапаннар
гин блокта урнашкан.Бу борынгы автомобиль дизайны, ләкин
чапкычлар һәм чәчкечләр өчен җитәрлек.Берничә дүрт строкер бар
цилиндр башындагы клапаннар белән, популяр автомобиль дизайны
l-4.Бу очракта камера лоблары пушрод дип аталган озын таякка этәрәләр,
рокер кулы дип аталган пыялага охшаган өлеш.
Пост вакыты: 14-2023 июль